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ハイエースのお車をポールのチェーン掛けの出っ張りに当ててしまった事例です。

ポールのチェーンをかける輪っかの部分にハイエースのお車のサイド部分に引っ掛けてしまい範囲的には広くないのですがかなり押し込んでいるので鉄板が伸びてしまっている状態です。本来であればサイドパネルを交換する所なのですが交換となるとまず溶接パネルですので溶接されている箇所を外して行き新品のパネルを溶接する事となり時間もかなり掛かります。その他付属作業のサイドガラスの脱着や内側の内張の脱着などかなり大きな作業になりお仕事で使われているお車であることでお時間とご予算を考えると今回は板金修理で対応させて頂く事になりました。それでは早速掛かって行きたいと思います。

ハイエースのお車のサイドパネルを板金します。

今回のハイエースのお車は内側に棚が組んであり裏側から板金することが出来ない為表側から特殊器具を溶着し引き出して行きます。上記で述べましたがえぐったように凹んでいる為鉄板が伸びてしまっています。かなり苦労し引き出しながら出すぎた部分を平たんにする作業を繰り返し作業し鈑金が終了しました。板金終了後パテにて細かなひずみを修正して行きます。

パテを研ぎサフェーサーを塗装します。

先程付けたパテを平たんに研ぎ作業を行いサフェーサーを塗装します。DIYで作業される方でサフェーサー処理を行った事がある方もいらっしゃるかと思われますが当店含むプロの事業所では主剤と硬化剤を混ぜて反応させて硬化させるタイプを使用しています。この2液型のサフェーサーはシール性が高く下地のパテの痩せこみも少ない為後々のトラブルを出にくくする為に使用しています。

塗装ブースにて塗装を行います。

塗装ブースにてマスキング作業を行い塗装を行います。今回ハイエースのワイドハイルーフの為マスキング作業も大変でした。塗装部以外に塗料が乗らない様にボディ全体にビニールをかぶせて作業しております。マスキング後メタリックをグラデーション塗装で塗り広げて行きムラなく塗装を仕上げました。

ハイエースのお車の板金塗装が完了致しました。

塗装後強制乾燥を行い磨き作業後完成致しました。今回かなり難易度の高い板金でしたが何とか綺麗に仕上げる事が出来ました。前途でもご紹介しましたがパネル交換になると時間も費用もかなり掛かってしまいます。鈑金修理する事で時間、費用とも大幅に削減する事が出来ました。当店ではお客様とお話し出来るだけご希望に添えるようなご提案が出来るよう心がけております。又お気軽にお問合せ下さいませ。

今回の修理費用　¥100,000～

修理日数　4日程度